Şeffaf Yönetim İlkesiyle Ankara’nın Ulaşım Dinamiği
Ankara EGO Genel Müdürlüğü, 29 Aralık 2025 ile 04 Ocak 2026 tarihlerini kapsayan haftalık ulaşım verilerini kamuoyuyla paylaştı. Yeni yıl dönemi tatil günlerini de kapsayan bu dönemde, Başkent’in toplu taşıma sistemi adeta şehrin olmazsa olmaz unsuru haline geldi. Rapor, otobüs ve raylı sistemlerin toplamda 7,5 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verdiğini ortaya koyuyor. Bu veriler, şehir planlamacıları için trafik yönetimi, hat optimizasyonu ve kaynak tahsisi açısından son derece değerli.
Otobüslerde Yılbaşı Hareketliliği
Haftalık tabloda en büyük yükü her zamanki gibi EGO otobüsleri üstlendi. Toplam 64 bin 745 sefer düzenlenen bu süreçte 4 milyon 516 bin 476 yolcu taşındı. Günlük bazda incelediğimizde, 30 Aralık tarihinde 872 bini aşan yolcu sayısı zirveye ulaştı. Öte yandan, 1 Ocak resmi tatilinde bu rakamın 356 bin seviyelerine gerilediği görüldü. Bu düşüşün ardında kamu tatil uygulamaları, iş yerlerinin kapalı olması ve alışveriş yoğunluğunun azalması gibi etmenler yatıyor. Ancak genel tablo, Ankara’daki ulaşım talebinin yüksek günlük dalgalanmalarla bile istikrarlı güç dengesine sahip olduğunu gösteriyor.
Raylı Sistemlerin Omurgası: M1-M2-M3 Hattı
Raylı sistemler, Metro ve Ankaray, haftalık 4 bin 901 sefer ile yaklaşık 3 milyon yolcu taşıdı. Hat bazlı dağılımda Çayyolu, Batıkent ve Sincan hatlarını birleştiren ana omurga (M1-M2-M3), 2 milyondan fazlası yolcuya ulaşarak raylı sistem kullanımının %68’ini tek başına karşıladı. Bu data, şehir içi akışın hızlı, güvenilir ve entegre olduğunu kanıtlıyor. Ayrıca, hatlar arasındaki gece bakım güvenliği ve yaşayan altyapı optimizasyonu konularında yapılan yatırımın sonuçları netleşiyor.
Ankaray ve Keçiören Metrosu Verileri
Şehrin diğer önemli bağlantı noktalarından Ankaray (A1) hattı 664 bin yolcuya hizmet verirken, Keçiören Metrosu (M4) 1.490 seferle yaklaşık 297 bin yolcu taşıdı. EGO’nun paylaştığı bu veriler, Ankara’nın ulaşım planlamasında raylı sistemlerin ne denli hayati bir rol oynadığını bir kez daha ortaya koyuyor. Özellikle hatlar arası geçişlerdeki entegrasyon, gün içi yoğunluk yönetimi ve tatil dönemlerinde bile süreklilik sağlama konusunda önemli ipuçları sunuyor. Bu noktada, toplu taşıma kullanımının yaygınlaşması için planlanan projeler ve kullanıcı deneyimini iyileştirmeye yönelik teknolojik yenilikler gündemdeki yerini koruyor.
Sonuç olarak, Ankara’da haftalık ulaşım verileri, trafik talebinin dalgalı olduğu ama raylı sistemin güçlü bir omurga oluşturduğunu gösteriyor. Belediye ve EGO’nun bu verileri temel alarak hat performansını artırma, arınan kapanış saatlerinde operasyonel verimliliği yükseltme ve kullanıcı odaklı iyileştirmeler yapması, şehir yaşam kalitesinin artırılması adına kritik bir adımdır. Şehir, 7/24 hizmet veren toplu taşıma altyapısıyla koşulsuz erişilebilirlik ilkesini güçlendirmeye kararlı görünüyor; bu da hem yaşanabilirlik hem de sürdürülebilirlik açısından büyük bir kazanım sunuyor.
İlk yorum yapan olun